泰興減速機(jī)2019年5月31日訊  齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)：齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)軸、多級(jí)齒輪、軸承、齒輪箱支架、馬達(dá)等主體零件組成。

齒輪減速機(jī)傳動(dòng)原理

齒輪減速機(jī)是用來(lái)降低轉(zhuǎn)速、提升扭矩的應(yīng)用廣泛的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，工作原理是馬達(dá)（驅(qū)動(dòng)器）提供轉(zhuǎn)速，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速很高，但扭矩很小，這時(shí)需要一個(gè)減速器來(lái)降低轉(zhuǎn)速、提升載荷能力；動(dòng)力通過(guò)齒輪減速機(jī)的的齒輪相互轉(zhuǎn)換原理，把齒數(shù)少的小齒輪嚙合在輸出軸上齒數(shù)多的的大齒輪來(lái)達(dá)到降轉(zhuǎn)速高扭力的目的，現(xiàn)在普通的減速機(jī)也都是由幾對(duì)齒輪用相同的原理到想要的的減速效果，相對(duì)應(yīng)的就是高速機(jī)，原理一個(gè)作用相反，大齒輪和小齒輪的齒數(shù)之比，也就是我們常說(shuō)的動(dòng)比。

齒輪減速機(jī)分為同軸式、兩級(jí)圓柱式：

同軸式齒輪減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型美觀，承受過(guò)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，選擇范圍廣，能耗低，性能優(yōu)越，減速器效率高達(dá)百分之九十六，振動(dòng)小，噪音低等。

兩級(jí)的圓柱齒輪減速電機(jī)產(chǎn)品有高速級(jí)分流和低速級(jí)分流，高速級(jí)齒輪減速電機(jī)分流時(shí)性能較好，低速軸上的齒輪相對(duì)于軸承為對(duì)稱布置，齒向載荷分布均勻。齒輪減速電機(jī)的同軸式安裝方式的徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大，同時(shí)由于中間軸較長(zhǎng)，軸在受載時(shí)繞曲較大，因而沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。