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泰興減速機(jī)背隙弧分測試機(jī)工作原理

發(fā)布時間：2018-01-17 22:56:00 點(diǎn)擊：

    減速機(jī)背隙弧分測試機(jī)定義：
    泰興減速機(jī)背隙，也叫回程間隙，國內(nèi)的定義一般為：將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,泰興減速機(jī)輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一。

    產(chǎn)品簡介：
    泰興減速機(jī)背隙弧分測試機(jī)是由加載系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動系統(tǒng)、空間調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、FTS精密測試試驗(yàn)系統(tǒng)、計算機(jī)控制顯示系統(tǒng)以及裝夾機(jī)構(gòu)等組成，適用于對行星減速機(jī)減速箱的正反轉(zhuǎn)空載重復(fù)定位檢測、回程間隙、背隙測試、背隙弧分測試、最小啟動扭矩檢測等的性能測試。該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，計算機(jī)控制，全數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成，具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)。

    產(chǎn)品功能：
    通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機(jī)或汽輪機(jī)為原動機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。
    減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

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