泰興減速機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家泰強(qiáng)減速機(jī)2020年1月31日訊  近日，國家電投中央研究院自主研發(fā)的22千瓦永磁變速機(jī)，采用磁場耦合原理，具有非接觸、免維護(hù)、自保護(hù)、可靠性高等諸多優(yōu)勢，相比傳統(tǒng)機(jī)械齒輪箱，可有效解決振動、噪音、磨損、漏油及疲勞點(diǎn)蝕等問題，在風(fēng)電、火電、汽車、航天等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

“磁”之以恒，創(chuàng)新發(fā)展

“我這個齒輪箱漏油，打齒，維修頻率太高了，每次維修時機(jī)油弄得滿身都是，又臟又累，你們這些大博士有沒有辦法給解決一下？”。電廠汽機(jī)輔機(jī)班老師傅半開玩笑的給中央研究院提出了這個長期困擾電廠的問題。

有沒有新技術(shù)能解決這些問題？中央研究院研發(fā)團(tuán)隊想到了磁技術(shù)，磁技術(shù)能夠通過磁極間相互作用實現(xiàn)非接觸式能量傳遞，要將磁技術(shù)應(yīng)用在能量傳遞領(lǐng)域，就能將傳統(tǒng)的接觸式能量傳遞轉(zhuǎn)變成隔空傳遞，無需潤滑，從根本上解決電廠提出的這個問題。 

中央研究院說干就干，但是作為一支從來沒有接觸過磁傳動技術(shù)的研發(fā)團(tuán)隊來說，一切都是“零”，“困惑，迷茫，不知所措”，“怎么干？干什么？干到什么程度？”都是研發(fā)團(tuán)隊面對的難題。

“磁傳動技術(shù)優(yōu)勢明顯，但國內(nèi)研究尚不成規(guī)模，更無商用產(chǎn)品案例，要做我們只能靠自己”。研發(fā)團(tuán)隊統(tǒng)一認(rèn)識后，從模擬仿真、機(jī)械設(shè)計、材料優(yōu)選、精密加工裝配、自動化測試等多個環(huán)節(jié)展開研發(fā)工作。 

新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)過程是艱難的，也是痛苦的。但是，“怕累就沒有結(jié)果，放棄就等于歸零”，在近2年的研發(fā)的過程中經(jīng)常會陷入“山窮水盡，無路可走”的境地，他們沒有放棄，本著“持則久，久則通”信念，經(jīng)過了多輪計算、修改、裝配、測試，完成了5輪迭代實驗，先后解決了同心傳動、漏磁渦流損耗、永磁體裝配、調(diào)磁環(huán)傳導(dǎo)等關(guān)鍵問題，成功完成永磁變速機(jī)的試制。

永磁變速機(jī)不但可“零油耗”徹底解決漏油問題，還能解決帶來的振動、噪音、磨損等問題，可“不知疲勞”“不打折扣”地根據(jù)需求“張弛有度”將能量傳送至相應(yīng)的能源裝置，即使能源裝置出現(xiàn)突發(fā)事故也不影響變速機(jī)安全“自?！?，猶如給能源裝置安裝了一個無噪音、免維護(hù)、安全可靠、輸入輸出游刃有余的“外部心臟”。

海納百川，協(xié)同加“速”

“新技術(shù)如果不加快研發(fā)和應(yīng)用，那么它很快就會變成老技術(shù)，我們一定要用最短的時間完成技術(shù)開發(fā)，要不我們就失去了主動”。中央研究院秉承“海納百川、精益求精”的開發(fā)理念，聯(lián)合了模擬仿真、結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料制備、加工優(yōu)化、精度裝配、精確測量領(lǐng)域的近10家校企參與變速機(jī)研發(fā)，研發(fā)團(tuán)隊如“捕食的饑餓狼群”一樣，在精細(xì)分工、密切協(xié)作下朝著目標(biāo)頑強(qiáng)作戰(zhàn)，保證了永磁變速機(jī)研發(fā)工作的快速高效開展。

 “壞了，調(diào)磁環(huán)骨架變形了，變速機(jī)裝配不到一起了，怎么辦？”。第二輪優(yōu)化緊張進(jìn)行，可在拆卸過程中調(diào)磁環(huán)骨架碰撞變形，致使變速機(jī)重新裝配失敗，可急壞了研發(fā)團(tuán)隊。骨架加工找回精度，只能使用高精度大型外圓磨床，研發(fā)團(tuán)隊馬上尋求加工優(yōu)化協(xié)作伙伴的幫助，他們得知情況后立即騰出設(shè)備，抽調(diào)人員，骨架到場即展開修復(fù)，加班至凌晨完成修復(fù)工作，保證了變速機(jī)第二天的裝配測試。

通過“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢互補(bǔ)”，中央研究院突破一個又一個的技術(shù)難題，在短時間內(nèi)實現(xiàn)“零”的突破，22KW永磁變速機(jī)關(guān)鍵指標(biāo)—效率實測大于93%，為國內(nèi)領(lǐng)先水平，這標(biāo)志著中央研究院已經(jīng)打通永磁變速技術(shù)路線，掌握了永磁變速設(shè)計技術(shù)，為后續(xù)永磁變速機(jī)工程應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。