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泰興減速機(jī):連鑄拉矯機(jī)減速機(jī)改造

發(fā)布時間:2019-10-18 21:52:00 點(diǎn)擊:

      連鑄拉矯機(jī)減速機(jī)改造


     


    李鵬  孫浪波  李健

    (陜西龍門鋼鐵有限責(zé)任公司煉鋼廠)

    泰興減速機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家泰強(qiáng)減速機(jī)2019年10月18日訊 龍鋼5#連鑄機(jī)拉矯機(jī)使用的減速機(jī)為羅可普專用二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī),在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)減速機(jī)軸承損壞、進(jìn)水和漏油現(xiàn)象,導(dǎo)致生產(chǎn)事故頻發(fā),我們根據(jù)現(xiàn)場觀察,對減速機(jī)進(jìn)行了改造,解決了這一問題。

    關(guān)鍵詞:連鑄機(jī);拉矯機(jī); 減速機(jī);改造



    1  引言

    我煉鋼廠5#小方坯連鑄機(jī),生產(chǎn)規(guī)格為150×150、165×165兩種規(guī)格的方坯,通過技術(shù)改造可生產(chǎn)200×200方坯和Φ210圓坯。拉矯機(jī)為單機(jī)架式拉矯機(jī),每臺拉矯機(jī)輥?zhàn)訑?shù)量為5個,3個驅(qū)動輥,1個自由輥和1個支承輥;拉矯機(jī)減速機(jī)機(jī)為羅可普專用二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī),其外殼采用水冷夾層結(jié)構(gòu),由于其在設(shè)計(jì)和現(xiàn)場安裝使用上存在一定問題,導(dǎo)致減速機(jī)經(jīng)常發(fā)生故障,嚴(yán)重影響生產(chǎn)及加大維修作業(yè)強(qiáng)度。經(jīng)分析主要有以下幾點(diǎn)原因:1)減速機(jī)工作環(huán)境溫度高(200~500℃),軸承受熱后間隙減小,潤滑油大量蒸發(fā),導(dǎo)致軸承損壞;2)減速機(jī)水冷夾層易間隙過小,周圍環(huán)境溫度高,水冷夾層易結(jié)垢,導(dǎo)致減速機(jī)冷卻不良;3)減速機(jī)輸入軸端密封不好,易進(jìn)水,導(dǎo)致軸承損壞和蝸輪蝸桿磨損失效;4)減速機(jī)和電機(jī)之間為10°傾角萬向聯(lián)軸器連接,靠近減速端的萬向聯(lián)軸器十字軸承由于高溫磨損后,在轉(zhuǎn)動過程中不平衡,導(dǎo)致減速機(jī)輸入軸徑向載荷加大,輸入軸軸承易損壞;5)點(diǎn)檢工作不到位,潤滑維護(hù)不及時也是造成減速機(jī)故障頻發(fā)的一個原因。因上述原因?qū)е聹p速機(jī)壽命大大降低,原定于8個月的在線使用壽命,實(shí)際平均使用壽命約為3~4個月,有的甚至只有不到10天的壽命。

    針對此減速機(jī)存在的問題,我們對拉矯機(jī)進(jìn)行了改造,經(jīng)過半年的運(yùn)行,效果非常明顯,從根本上解決了此問題。

    2  連鑄機(jī)相關(guān)技術(shù)參數(shù)

    連鑄機(jī)弧形半徑:10m;流數(shù):8流;流間距:1250mm;每臺拉矯機(jī)的輥?zhàn)訑?shù)量:5個(其中3個驅(qū)動輥);驅(qū)動輥輥徑:Φ350mm;驅(qū)動輥輥面寬:300mm;拉矯減速機(jī)總數(shù):24臺;減速機(jī)的減速比:219;減速機(jī)傳動方式為:二次包絡(luò)蝸輪蝸桿傳動。

    3  改造方案

    (1)我們經(jīng)過長時間的現(xiàn)場觀察和分析認(rèn)為,現(xiàn)用減速機(jī)不能滿足現(xiàn)場實(shí)際工況條件和生產(chǎn)組織狀況,所以將其改為我們其余五臺連鑄機(jī)所用的直角軸立式減速機(jī),減速比i=430.35。

    (2)由于設(shè)備空間的限制和減速機(jī)安裝需求,我們將原拉矯機(jī)驅(qū)動輥的軸徑由原來的Φ110h8/L=400mm改為Φ90h6/L=300mm。

    (3)為了解決立式減速機(jī)上部軸承的潤滑問題,我們將加油孔改為外置式,并將其高度加高,高于上部軸承100mm,只需每天點(diǎn)檢維護(hù)時保證油位在外置式加油孔內(nèi)有潤滑油,即可保證減速機(jī)的潤滑。

    (4)此直角軸立式減速機(jī)采用水套式循環(huán)冷卻方式,有較好的冷卻效果;

    (5)將減速機(jī)更換后由于兩種減速機(jī)之間的減速比存在差異,所以造成拉矯輥的速度與原來存在差異,與振動和引錠收集之間的拉速匹配存在問題。所以,我們對拉矯機(jī)、振動和引錠收集的控制程序通過比例關(guān)系進(jìn)行了修改,保證了拉矯機(jī)的拉速與振動頻率和引錠收集之間的速度匹配。

    4  改造后的效果

    我們通過內(nèi)部的技術(shù)力量,對其進(jìn)行了設(shè)計(jì),并且在連鑄機(jī)上進(jìn)行了試驗(yàn),又經(jīng)過半年的完善,效果非常顯著。

    (1)通過過去兩年使用羅可普專用二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)的情況,我們發(fā)現(xiàn),此減速機(jī)下線后大多數(shù)修復(fù)價值較小,或沒有修復(fù)價值;而直角軸立式減速機(jī)其修復(fù)價值高,且易修復(fù)。

    (2)我們5#連鑄自投產(chǎn)至改造前約兩年時間,新購買使用羅可普專用二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)21臺,價格約為43萬元;而我們根據(jù)我們其余5臺連鑄機(jī)(減速機(jī)在線量總計(jì)81臺)同期的情況,兩年新購買使用的直角軸立式減速機(jī)只有2臺,價格約4.3萬元。

    (3)通過兩種減速機(jī)之間的使用情況進(jìn)行比對,我們發(fā)現(xiàn),直角軸立式減速機(jī)其從結(jié)構(gòu)的溫度性和耐用程度上比羅可普專用二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)要好很多。

    (4)通過我們其余5臺連鑄機(jī)拉矯機(jī)所用的直角軸立式減速機(jī),其在線使用壽命可長達(dá)2年之久,平均在線使用壽命大約在10~12個月,而相比羅可普專用二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)在線使用壽命最大1年,平均使用壽命大約3~4個月而言,其優(yōu)越性不言而喻。

    通過以上所述說明,我們將5#連鑄機(jī)拉矯機(jī)羅可普專用二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)改為直角軸立式減速機(jī)后,降低了拉矯機(jī)的事故(故障)影響,延長了拉矯機(jī)和減速機(jī)的在線使用壽命,減少了成本消耗,減輕了維修作業(yè)量,同時更加保證了生產(chǎn)的順利。

     

    泰興減速機(jī),減速機(jī),泰興減速機(jī)廠,江蘇泰強(qiáng)減速機(jī)有限公司  
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    圖2  改造后拉矯機(jī)減速機(jī)裝配形式

    1、拉矯輥;2、減速機(jī);3、電機(jī)

    參考文獻(xiàn)

    [1] 《互換性與技術(shù)測量》     廖念釗     中國計(jì)量出版社     2007年06月

    [2] 《簡明機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊》 吳宗澤    中國電力出版社    2011年01月

    [3] 《金屬材料與熱處理》     李煒新     機(jī)械工業(yè)出版社    2008年01月

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