近日，后臺收到大量讀者私信咨詢關(guān)于泰興減速機的轉(zhuǎn)動比是如何進行分配的這個問題，因內(nèi)容過多，所以我們今天在這里便詳細談一下減速機轉(zhuǎn)動比分配的問題。

泰興減速機是近些年才出現(xiàn)在大眾眼簾中的機械用具，因為人們對行星減速機認識的不斷加強，結(jié)構(gòu)不斷加強，制造技術(shù)不斷提升，使得減速機得到了越來越廣泛的應用。而關(guān)于行星減速機轉(zhuǎn)動比的分配問題，由于單級齒輪減速機器的轉(zhuǎn)動比最大不超過10，當總轉(zhuǎn)動比的要求超過這個值的時候，就需要采用2級或者多級的減速器，此時此刻，就需要我們考慮各級轉(zhuǎn)動比之間的合理分配問題了。

要知道的是，泰興減速機若是轉(zhuǎn)動比分配錯誤，就會影響到減速器外形尺寸的大小，承載能力的大小。正確地轉(zhuǎn)動比分配應如下：使得各級轉(zhuǎn)動的承載能力接近于同樣的數(shù)值，減速機器的外廓尺寸和質(zhì)量最小，使得轉(zhuǎn)動具備最小的轉(zhuǎn)動慣量，使得各級轉(zhuǎn)動中大齒輪的浸油深度大致相同即可。