1、承載能力大

泰興減速機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家泰強(qiáng)減速機(jī)2019年9月16日訊  這是平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的一大特征，因?yàn)闇p速機(jī)的結(jié)構(gòu)為蝸輪和蝸桿嚙合，蝸輪和蝸桿是多齒嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面的壓力，承受打的沖擊載荷。我們可以看到蝸桿和蝸輪的接觸線是沿著齒高的反向向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對(duì)曲率，使接觸應(yīng)力減少。

蝸輪和蝸桿在嚙合的中是同時(shí)有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域，這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能力。蝸桿的齒面是經(jīng)過(guò)氮化惹處理后精制而成，齒面硬度HRC≥58，高硬度的蝸桿在設(shè)計(jì)上有足夠的剛性以致于它的彎曲和其他因素不影響上述嚙合特性。

2、效率高大的滑動(dòng)角

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)由于接觸線和相對(duì)滑移速度方向之間有很大的滑動(dòng)角并且沿滑動(dòng)的方向相對(duì)曲率半徑大，導(dǎo)致齒面間良好的潤(rùn)滑條件是高效率的主要因素。

小的嚙合摩擦系數(shù)  齒面潤(rùn)滑角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒面磨損，精密磨削后的蝸桿可使嚙合摩擦系數(shù)降至低限度。

3、無(wú)噪音和穩(wěn)定嚙合

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)為了防止處于嚙合時(shí)的蝸桿不產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，對(duì)蝸桿入口和出口處進(jìn)行了倒坡修型處理。

4、減速比選擇有較大的范圍

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)在設(shè)計(jì)中使環(huán)面蝸桿通過(guò)簡(jiǎn)單地增加頭數(shù)，使其傳動(dòng)比可有較大范圍，因此在一個(gè)單級(jí)減速機(jī)中有較大的傳動(dòng)比選擇。

5、高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)中的蝸桿是高之類的鉻鉬鋼離子氮化處理，蝸輪是離心鑄造磷錫青銅，制成可獲得高的可靠性和大的載荷量。

6、結(jié)構(gòu)緊湊合理

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)能傳遞很高的功率，且在此功率值下結(jié)構(gòu)十分緊湊合理。

7、節(jié)省能量

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)除高效率的特征外，節(jié)能特征十分顯著，尤其在長(zhǎng)時(shí)期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)特別明顯。

8、使用壽命長(zhǎng)

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)在設(shè)備上使用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)，不僅可以縮小減速機(jī)的體積，而且可以使整臺(tái)設(shè)備的使用性能得到改善，延長(zhǎng)使用壽命，減少設(shè)備維護(hù)修理時(shí)間，是你獲得更高的效益。