泰興減速機(jī)2019年3月20日訊  液壓圓錐破運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)打齒、磨損、卡鐵、傘形齒被根切等故障現(xiàn)象，不但影響生產(chǎn)，還會(huì)造成直接或間接的經(jīng)濟(jì)損失。本文通過(guò)實(shí)際案例，針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，分析原因并找出解決措施和對(duì)策方案。

該案例中液壓圓錐破是鐵渣生產(chǎn)線的核心設(shè)備之一。破碎錐大端直徑為1200mm，給渣口寬度為150mm，最大給料粒度為130mm，排渣口調(diào)整范圍為9-25mm，產(chǎn)量為45-120t/h，電動(dòng)機(jī)功率110kw，過(guò)鐵最大尺寸為65mm，機(jī)器總重量22.50t。

破碎機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)水平軸和一對(duì)傘齒輪帶動(dòng)偏心套旋轉(zhuǎn)，破碎錐主軸在偏心套的迫動(dòng)下作旋擺運(yùn)動(dòng)，使得破碎壁表面時(shí)而靠近又時(shí)而離開(kāi)軋臼壁的表面，從而使鐵渣在破碎腔內(nèi)不斷的受到擠壓和彎曲而被破碎。液壓圓錐破工作原理如下圖所示。液壓油壓入液壓缸柱塞下方，破碎錐上升，排渣口縮小。

該案例中的液壓圓錐破雖然卡鐵情況較少，但是磨損、打齒現(xiàn)象非常嚴(yán)重，甚至是傘形齒被根切，造成機(jī)器無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。傘形齒被根切時(shí)情況如圖2、圖3所示。

改造前液壓圓錐破檢修頻繁、檢修時(shí)間長(zhǎng)。一般15d左右（最短甚至半月）就需要檢修一次，每次檢修將近24h，甚至更長(zhǎng)。當(dāng)傘形齒被根切情況嚴(yán)重時(shí)，需要外購(gòu)傘形齒，這樣的檢修時(shí)間就更長(zhǎng)。

由于圓錐破設(shè)備狀態(tài)和檢修的不可控，這樣對(duì)渣鐵篩分生產(chǎn)的計(jì)劃安排和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成都造成了極大影響，生產(chǎn)和銷售經(jīng)常被動(dòng)。

1）可能原因

造成液壓圓錐破打齒、磨損嚴(yán)重的因素主要有如下六方面：

①圓錐破的保護(hù)裝置還不夠完善；

②進(jìn)入圓錐破的渣鐵物料規(guī)格超過(guò)圓錐破的設(shè)計(jì)要求（設(shè)計(jì)要求為≤130mm）；

③進(jìn)入圓錐破的渣鐵物料規(guī)格符合圓錐破的設(shè)計(jì)要求，但進(jìn)渣量過(guò)大（核定產(chǎn)量為45-120t/h）；

④進(jìn)入圓錐破渣鐵物料超過(guò)了圓錐破的過(guò)鐵最大尺寸而被卡死（最大過(guò)鐵尺寸為65mm）；

⑤圓錐破被堵停機(jī)后，帶重負(fù)載強(qiáng)行啟動(dòng)；

⑥圓錐破碎機(jī)與傳動(dòng)電機(jī)不匹配（設(shè)計(jì)電機(jī)為110w，735r/min）。

2）要因確認(rèn)

經(jīng)分析，原因⑥不存在；原因②，鐵渣物料規(guī)格是經(jīng)篩板控制的，遠(yuǎn)低于130mm，均控制在110mm以內(nèi)，該原因也可以排除；原因③實(shí)際進(jìn)入圓錐破的渣鐵物料在30t/h左右，遠(yuǎn)低于核定產(chǎn)量的45-120t/h，原因③也不成立。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察總結(jié)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)圓錐破有鐵塊進(jìn)入后，沒(méi)有及時(shí)手動(dòng)釋放而被卡死迫使停機(jī)，使圓錐破進(jìn)渣口的渣塊物料堆積，在沒(méi)有把堆積在圓錐破進(jìn)渣口及內(nèi)部的渣塊物料清理干凈的情況下，操作工為縮短清渣時(shí)間，多次強(qiáng)行帶重負(fù)載啟動(dòng)電機(jī)，使圓錐破內(nèi)部傳動(dòng)傘形齒多次過(guò)載疲勞而折斷。另外，能強(qiáng)行帶重負(fù)載啟動(dòng)電機(jī)，說(shuō)明保護(hù)裝置不夠完善。

目前，行業(yè)中液壓圓錐破打齒、磨損情況的處理解決方法通常有：改進(jìn)設(shè)備材質(zhì)、堆焊硬質(zhì)合金等。根據(jù)圓錐破原理，以及前期對(duì)設(shè)備故障原因的調(diào)查和研究，結(jié)合鐵渣生產(chǎn)線的實(shí)際，采取以下幾種對(duì)策加以修整、改造。

①輸送給圓錐破的渣料，原只有皮帶頭輪除鐵；再在輸送進(jìn)入圓錐破渣料的皮帶上加裝永磁吊掛除鐵裝置，經(jīng)兩道除鐵，可有效避免渣鐵進(jìn)入圓錐破。

②調(diào)整圓錐破保護(hù)裝置的電流，使其在帶重負(fù)載的情況下不能強(qiáng)行啟動(dòng)或瞬間保護(hù)跳閘。

③每月檢查液壓油箱內(nèi)部的金屬含量。

④完善操作制度，加強(qiáng)圓錐破過(guò)鐵的監(jiān)管和考核，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)線負(fù)責(zé)人和操作工的連帶責(zé)任考核。

改造后圓錐破設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，傘形齒表面基本沒(méi)有磨損現(xiàn)象，極大地減少了堵料和卡死現(xiàn)象，從未出現(xiàn)過(guò)傘形齒被根切的情況，延長(zhǎng)了維修周期。

1）降低日常檢修次數(shù)及維護(hù)成本

改造完成后，檢修周期在90d（最長(zhǎng)達(dá)到150d），圓錐破的檢修實(shí)現(xiàn)了與生產(chǎn)線其他設(shè)備的同步檢修。每次檢修只需4-6h，主要是潤(rùn)滑、檢查緊固等常規(guī)性點(diǎn)檢維護(hù)。

2）提高液壓圓錐破使用壽命

PYY1200/150型液壓圓錐破傘形齒原來(lái)在線使用壽命為700d左右。而改進(jìn)后，按近一年的運(yùn)行效果預(yù)測(cè)，不下線的使用壽命至少可達(dá)三年以上。經(jīng)過(guò)改造傘形齒的齒輪基本完好，圓錐破使用性能依然良好，從根本上解決了傘形齒被根切的問(wèn)題，從而大大減少了設(shè)備采購(gòu)成本。