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平面包絡(luò)蝸桿減速機的詳解

發(fā)布時間：2017-05-22 08:34:00 點擊：

    泰興減速機：平面包絡(luò)蝸桿減速機的蝸桿傳動分為平面一次包絡(luò)和平面二次包絡(luò)兩種。這兩種減速器有著相同也有著不同之處。 

    平面包絡(luò)蝸桿減速機的蝸桿傳動分為平面一次包絡(luò)和平面二次包絡(luò)兩種。這兩種減速器有著相同也有著不同之處。

    TP-系列為平面一次包絡(luò)蝸桿傳動減速機，目前有四種型式：TPG、TPU、TPA、TPS。它的工作條件是工作環(huán)境溫度為-40℃～+40℃，輸 入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可正反兩方向旋轉(zhuǎn)，它一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。

    減速器的公稱傳動比i
    型號 TPGTPUTPSTPA
    第一系列公稱傳動比i 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63


    PW-系列為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，它也是一種先進的重承載傳動裝置，同樣它具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優(yōu)異特性。它的傳動過程比 平面一次包絡(luò)蝸桿減速機復(fù)雜，主要有兩次包絡(luò)運動:第一次包絡(luò)運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒 面；第二次包絡(luò)運動是以第一次包絡(luò)運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡(luò)出蝸輪齒面。它的這種傳動方式與平面一次包絡(luò)蝸桿傳動減速機具 有很大的不同：

    （a）蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時嚙合的齒數(shù)增多；
    （b）蝸桿的齒面的經(jīng)過硬化處理后精確磨削而成，齒面硬度，表面表糙度等級提高，可以達(dá)到很高的齒型精度；
    （c）齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸線總長度加長；
    （d）齒面潤滑角大，嚙合中容易形成動壓油膜，減少了齒面磨損。
    正是由于平面包絡(luò)減速機具有以上這些優(yōu)越的特性是的它廣泛應(yīng)用于各類傳動機械行業(yè)中。

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